Tachoausbau beim MK1 und MK2

Um den Tacho zu warten oder die Beleuchtung umzubauen muss er natürlich ausgebaut werden, und das geht so:

Als erstes macht man die Uhr bzw. den Bordcomputer, den Schalter für die Heckscheibenheizung und die Leuchte für die Nebelscheinwerfer raus. Einfach vorsichtig raushebeln.

Dann entfernt man diese Schrauben:

Wenn die weg sind kommen 5 Schrauben vom Tacho:


Wenn man jetzt den Tacho rausziehen willst und sieht dass ne Tachowelle vorhanden ist muss man den Windlaufgrill und die Scheibenwischer entfernen (Fahrerseite müsste reichen). Die Käppchen weghebeln, die Kreuzschrauben aufdrehen, den Scheibenwischerarm abschrauben und den Grill abnehmen. Darunter befindet sich eine Kupplung für die Tachowelle, die durch zusammendrücken des Rings und auseinanderziehen abgekuppelt werden kann. Somit kann der Tacho weiter herausgezogen werden um das Stück der Tachowelle am Tacho wegzubekommen. Dann die 2 Mehrfachstecker auf der Platine mit gedrückter Rastnase abziehen.
Falls die Plexiglasscheibe abgenommen werden möchte, die ist mit 5 Nasen ins Tachogehäuse geklipst. Vorher am besten den Klebestreifen Ringsrum abziehen.
Je nach Baujahr ist die Welle im Armaturenbrett befestigt und hat den Tacho automatisch freigegeben, wenn man ihn nach vorne gezogen hat.
Alternativ kann man auch mit ein wenig Geschick den Tacho ein Stück nach vorne ziehen und die Welle ertasten und dann direkt am Tacho die Welle abmachen, ist zwar etwas mühselig, aber dafür spart man sich die Arbeit mit dem Windlaufausbauen...
Das Kapitel Tachowelle entfällt wenn der Tageskilometerrücksteller rechts vom Kilometerzähler ist. Ist er links, besitzt er eine Tachowelle.

Der Einbau natürlich in umgekehrter Reihenfolge