Sitzheizung Nachrüsten MK3

Schalter:
Den originalen Schalter für die Sitzheizung habe ich beim Händler für ca. 25,- Euro besorgt. Eigentlich gehört der unten in die Mittelkonsole ins mittlere Fach. Da bei meinem da aber ein Ablagefach ist kann hier der Schalter nicht eingebaut werden, also habe ich mich entschlossen den Schalter unten links für die Fernentriegelung der Heckklappe rauszunehmen und stattdessen den Schalter für die Sitzheizung hier einzubauen. Der passt da auch rein und die Fernentriegelung habe ich sowieso nie benutzt. Alternativ hätte man auch das Ablagefach rausschneiden können und den Schalter dann verkleben können oder eine neue Mittelkonsole kaufen. Zum Glück waren schon die passenden Stecker und sämtliche Kabel incl. Sicherung vom Werk verbaut.

Heizmatten:
Zuerst Batterie abklemmen (AIRBAGS)
An der Sitzschiene hinten sind kleine Kunststoffabdeckungen angeschraubt, diese mit einem kleinen Kreuzschlitz entfernen. Darunter dann die beiden Schrauben der Sitzschiene entfernen. Die beiden vorderen Schrauben der Sitzschiene ebenfalls entfernen. Dann den Stecker unterm Sitz durch entfernen der Schraube trennen.
Jetzt kann man den kompletten Gegenstecker der unterm Sitz aufgesteckt ist nach hinten herausziehen.
Die einzelnen Einsätze können nach hinten herausgezogen werden, wenn man von vorn den Haken wegdrückt. Da jeder Einsatz kodiert ist, kann man den Stecker auch nicht falsch wieder zusammenbauen. Einige Kabel sind unterm Sitz befestigt, diese lassen sich durch abziehen entfernen. Jetzt die 4 Muttern entfernen die die Sitzfläche halten. Dann kann die Sitzfläche nach oben abgenommen werden. Hierbei erst hinten hochziehen, dann braucht man nicht den Halter für den Stecker entfernen.
Nun sollte man die komplette Sitzfläche in den Händen halten. Am Rand ist der Bezug von unten mittels einer Schiene nur eingesteckt. Im hinteren und seitlichen Bereich einfach rausziehen und etwas hochklappen. Im hinteren Teil können nun die 3 Klammer die den Stoff auf den Sitz halten gelöst werden (sind einfach eingehakt). Jetzt kann die Heizmatte für die Sitzfläche von hinten eingeschoben werden. Dabei darauf achten, dass keine Falten entstehen und die Matte soweit einschieben, dass der Ausschnitt genau über den Haken liegt. Das Ankleben der Matte auf dem Sitz ist etwas fummelig. Das Kabel am besten unter dem Schaumstoff verschwinden lassen und aus dem Mittleren Loch der Schale rausführen. Jetzt kann der Bezug wieder eingehakt werden, dies ist etwas knifflig, leichter geht es wenn man die 3 Haken vom Sitz abmacht, am Bezug einhakt und dann in die Schiene im Sitz einsteckt. Nun muss nur noch der Bezug wieder an der Schale befestigt werden, hierzu einfach die Kunststoffschiene am Bezug wieder in die Nut reindrücken, fertig.

Bevor die Sitzfläche wieder eingebaut wird, sollte man die Heizmatte für die Rückenlehne einbauen. Hierzu einfach am hintere unteren Ende der Sitzlehne die beiden Kunststoffschienen die den vorderen Bezug mit dem Hinteren verbindet auseinander drücken. Das reicht schon aus um die Heizmatte unter dem vorderem Bezug von unten reinzuschieben. Auch hier das fummlige Ankleben der Matte an den Sitz nicht vergessen. Dann einfach die beiden Kunststoffschienen wieder zusammenstecken und das Kabel seitlich nebenher nach unten führen.

Dann kann die Sitzfläche wieder eingebaut werden.
Nun den Stecker von der Sitzfläche mit der Sitzlehen verbinden. Die vorher abgezogenen Kabel wieder aufstecken, den Stecker wieder zusammensetzen und auf den Halter schieben. Bevor der Sitz nun wieder angeschraubt wird sollte man noch den elektrischen Anschluss machen.

Elektrischer Anschluss :
Ich habe erst einmal den Schalter der bei den Heizmatten dabei war drangelassen und dann Plus und Minus direkt an den Kabeln am Sitzstecker angeschlossen (ohne dem Relais). Die nun viel zu langen Kabel habe ich erst einmal mit Kabelbindern unterm Sitz befestigt und den Schalter frei hängen lassen. So konnte ich testen welche Heizstufe besser ist.

Die 2. Stufe kommt der originalen Sitzheizung sehr nahe, daher habe ich dann nur noch die 2. Stufe direkt angeschlossen und die überflüssigen Kabel und Schalter entfernt.

Fazit:
Gebraucht habe ich für den 1. Sitz ca. 2 Stunden, den 2. Sitz 1,5 Stunden und die Verkabelung mit Schaltereinbau ca. 0,5 Stunden. Mit dieser Anleitung kann man es gut in 1 Stunde pro Sitz schaffen.

Ich finde es lohnt sich. Gegenüber der originalen Sitzheizung bemerke ich keinen Unterschied!

Kosten:
Schalter ca. 25,- Euro
Waeco Nachrüstset ca. 80,- Euro

Für eventuelle Folgeschäden keine Haftung! Wir weisen darauf hin, dass durch einige Umbauten am Fahrzeug

die Betriebserlaubnis erlöschen KANN!