Anleitung "Ford Mondeo Interieur lackieren"

Das Lackieren ist total einfach, man muss nur sorgfältig und genau sein, dann sieht's auch

was gleich und bleibt lange schön.

Mit Folien von Foliatec hab ich auch schon gearbeitet, wenn man's kann dann sieht's schon

gut aus, aber den ersten m2 verhunzt man sicher. Da braucht man sehr viel Gefühl und

einen sehr heißen Fön dazu :-)

Alles was lackiert werden soll ausbauen, auch wenn's noch so kompliziert ist. Hab sogar die

Uhr kplt. zerlegen müssen, um bei meinem Mondeo ranzukommen, aber das Ergebnis

entschädigt den Aufwand!

Die Teile vorweg alle gründlich reinigen - mit Silikonentferner (entfetten)

Dann entscheiden ob die Oberfläche glatt oder strukturiert aussehen soll

Wenn glatt, dann kannst Du´s so lassen wie es ist, wenn strukturiert, dann mit einem

feinen Schleifpapier (max. 500er oder feiner) anschleifen,

IMMER IN DIE SELBE RICHTUNG; NIE KREISFÖRMIG SONDERN IMMER GERADE LINIEN

SCHLEIFEN; AM BESTEN IM 45 GRAD WINKEL!

Wenn Du rund schleifst (wie man's gewohnt ist) sieht das ganze dann total beschissen aus,

also immer gerade Züge schleifen, bis die Oberfläche schöne sichtbare kleine Rillen

bekommt.

Wieder mit Silikonentferner gründlichste reinigen und dann auf den zu lackierenden Flächen

nicht mehr mit den bloßen Fingern anfassen.

Die erste Schicht besteht aus Haftvermittler aus der Spraydose, der ist durchsichtig und

sieht aus wie Nagellack, 2-3 Schichten genügen,

als zweites trägst Du 2-3 Schichten Grundierung auf, möglichst nahe dem Farbton der dann

zu sehen ist, z.B.. bei Aluminium nimmst Du Silber oder weiß!

Gut trocknen lassen das ganze, dann den eigentlichen Lack auftragen. Bei Westfalia gibt's

einen Aluminium-Spray, das sind lauter mikroskopisch kleine Alu-Plättchen aus

Reinaluminium die in Klarlack schwimmen und sich nach dem Lackieren zu einer glatten

Schicht zusammensetzen.

Die Dose kostet so ca. 25,-- DM man kommt aber sehr weit damit, da sehr sparsam und

ergiebig.

Je nach Untergrundbeschaffenheit, würde ich vorschlagen Du machst 2-4 Schichten.

Normalerweise müssten 2 genügen, wenn Dus recht grob angeschliffen hast, können es auch

mehr sein, das sieht man dann sowieso erst am Objekt.

Den Lack antrocknen (NICHT TROCKNEN!) lassen, d.h. wenn der Lack im Prinzip schon

trocken ist aber noch ein wenig feucht schimmert (ca. nach einer halben Stunde) Klarlack

GLÄNZEND oder MATT was Dir halt besser gefällt auftragen. Matt ist leichter zu lackieren,

glänzend sieht besser aus. Ich hab aber auch matt lackiert.

Für den Innenraum wo ja dauernd hingegriffelt wird, können es gar nicht genug Schichten

Klarlack sein, ich hab meines stellenweise bis zu 20mal (!) mit Klarlack überzogen

(Fenterheberschalter, Griffe und so Sachen die man dauernd in der Hand hat).

Beim Klarlack aufpassen, der ist kritisch! Wenn Du an einer Stelle zuviel erwischst, dann

verläuft er und hinterlässt grässliche gelbe Flecken die Du nicht mehr wegbringst, lieber

etwas Zeit lassen und immer schön warten bis jede einzelne Schicht angetrocknet ist.

Zur Not kann man ja dazwischen immer ein wenig mit dem Fön/Heißluftgebläse nachhelfen.

Alles lange genug trocknen lassen, wieder einbauen und nach ca. 1 Woche (das ist die Zeit

bis dann wirklich alles durch und durch trocken ist, einbauen kann man's aber schon wenn's

normal trocken ist), kannst Du mal mit einer feinen Politur drüberfahren.

Möglichst keine die den Lack abfrisst sondern eine für Neulacke (ganz schwache

Schleifwirkung). Nur hauchdünn auftragen und genauso gefühlvoll wieder abreiben, das

bringt dann erst den richtigen Glanz! Bei matter Lackierung hat das ganze keinen Sinn, den

brauchst Du nicht zu polieren.

Solltest Du beim Lackieren noch keine große Erfahrung gemacht haben, empfehle ich Dir

das ganze vorher anzuschleifen (wie beschrieben) da das fehlerlose Lackieren auf glatten

Oberflächen um ein vielfaches schwerer ist als auf angerauten Oberflächen!

Für eventuelle Folgeschäden keine Haftung! Wir weisen darauf hin, dass durch einige Umbauten am Fahrzeug

die Betriebserlaubnis erlöschen KANN!